SISTEM PENGAPIAN SEPEDA MOTOR

-
Image
A. Sistem Pengisian ( Charging System )           Sistem pengisian ( charging system ) berfungsi untuk pengisian arus ke baterai oleh tegangan yang dihasilkan oleh alternator selama sepeda motor hidup dengan putaran menengah sampai tinggi. Arus yang dihasilkan oleh alternator adalah arus jenis AC ( Alternating Current ) / arus bolak balik sedangkan baterai memiliki arus jenis DC ( Current ) / arus searah, agar dapat mengisi baterai maka harus di konversi dari AC ke DC dengan bantuan komponen rectifier regulator / penyearah arus. B. Komponen Sistem Pengisian 1. Alternator     Berfungsi sebagai pembangkit listrik jenis arus AC Gambar Alternator Coil 2. Rectifier Regulator     Berfungsi sebagai penyearah arus listrik dari jenis arus listrik AC menjadi jenis arus       listrik DC Gambar rectifier regulator / kiprok 3. Baterai     Berfungsi sebagai penyimpan sementara tegangan listrik untuk di suplai kepada komponen       kelistrikan yang membutuhkan arus listrik Gambar battery
Post a Comment

Sistem Rem Sepeda Motor

-
A. Fungsi Dasar Rem
        Sepeda motor yang melaju dijalanan tidak dapat segera berhenti walau katup gas ditutup penuh dan engine dilepas dari hubungan dengan transmisi (khusus sepeda motor manual transmisi). kelemahan ini harus di atasi dengan maksud mengurangi kecepatan sepeda motor hingga berhenti. Ada juga beberapa fungsi lain dari rem adalah sebagai berikut :
    1. menghentikan sepeda motor bila diperlukan, contohnya berhenti di lampu merah dan 
        berhenti mendadak
    2. Mengontrol kecepatan sepeda motor, contohnya di jalanan yang menurun dan 
        ditikungan atau belokan
    3. Parkir di jalanan yang menanjak (khusus sepeda motor matic yang memiliki rem tangan)

B. Prinsip Kerja Rem
        Engine mengubah energi panas menjadi energi gerak untuk menggerakkan kendaraan. Sebaliknya, rem mengubah energi gerak menjadi energi panas untuk menghentikan kendraaan. Pada umumnya, rem bekerja disebabkan adanya sistem gabungan penekanan melawan sistem gerak putar. Efek pengereman (braking effect) diperoleh dari adanya gesekan yang ditimbulkan antara dua obyek.

C. Jenis Rem
1. Rem Cakram (Disc Brake) , materi bisa dilihat DISINI
2. Rem Tromol (Drum Brake) , materi bisa dilihat DISINI

D. Fading
        Dunia otomotif terdapat beberapa istilah khususnya untuk sistem rem kendaraan, ada istilah yang dikenal fading. Fading adalah suatu kondisi dimana hilangnya kemampuan pengereman karena panas berlebih akibat dari gesekan yang terus menerus (frekuensi pengereman yang lama dan sering)

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Sistem Rem Hidrolik Sepeda Motor

-
Image
  A. Sistem Rem Hidrolik           Rem Hidrolik / rem cakram ( disc brake ) penggerak hidrolik memiliki mekanisme penggerak sistem rem tipe hidrolik yang menggunakan prinsip Hukum Pascal memanfaatkan tenaga hidrolik (fluida/cairan) untuk meneruskan tenaga pengereman dari pedal/ handle rem ke sepatu rem/pad rem. Bunyi Hukum Pascal "bila suatu fluida/cairan dalam ruang tertutup diberi tekanan maka tekanan tersebut akan diteruskan ke semua arah dengan sama rata". Gaya penekanan pada pedal rem akan diubah menjadi tekanan fluida oleh piston master cylinder , kemudian diteruskan ke brake caliper   melalui pipa rem untuk menghasilkan gaya gesek sebagai aksi pengereman kendaraan.           Rem penggerak hidrolik mempunyai beberapa keuntungan dibandingkan dengan penggerak mekanik, yaitu :     1. Fluida mempunyai sifat tidak dapat dimampatkan, dan pada sistem rem hidrolik tidak terjadi         kerugian gesekan/penurunan tekanan karena sambungan/engsel seperti halnya pada           meka
Read more

REM TROMOL (DRUM BRAKE)

-
Image
  A. Prinsip Kerja           Khusus rem tromol kekuatan tenaga pengereman ( self-energizing action ) diperoleh dari sepatu rem yang diam menekan bagian dalam tromol yang berputar.                   Ketika pedal rem ditekan, silinder roda hidrolik akan mendorong sepatu keluar untuk menekan tromol yang berputar dan menimbulkan gesekan sehingga memperlambat kendaraan. Ketika pedal dibebaskan, pegas pengembali menarik sepatu rem kembali ke posisi semula. Gambar Komponen Drum Brake 1. Tromol ( Drum )     Berfungsi sebagai bidang gesek dengan brake shoe /kanvas rem yang menimbulkan panas. 2. Pegas sepatu rem     Berfungsi sebagai unit pengikat (pegas sepatu rem dan pin penekan) brake shoe/kanvas rem 3. Backing plate     Berfungsi sebagai holder/dudukan/tumpuan dari semua unit rem tromol 4. Kanvas Rem ( Brake Shoe )       Berfungsi sebagai bidang gesek dengan Tromol ( Drum ) yang menimbulkan panas 5. Pegas pengembali ( release spring )     Berfungsi mengembalikan posisi brake shoe pada posisi
Read more

SISTEM PENGAPIAN SEPEDA MOTOR

-
Image
A. Sistem Pengisian ( Charging System )           Sistem pengisian ( charging system ) berfungsi untuk pengisian arus ke baterai oleh tegangan yang dihasilkan oleh alternator selama sepeda motor hidup dengan putaran menengah sampai tinggi. Arus yang dihasilkan oleh alternator adalah arus jenis AC ( Alternating Current ) / arus bolak balik sedangkan baterai memiliki arus jenis DC ( Current ) / arus searah, agar dapat mengisi baterai maka harus di konversi dari AC ke DC dengan bantuan komponen rectifier regulator / penyearah arus. B. Komponen Sistem Pengisian 1. Alternator     Berfungsi sebagai pembangkit listrik jenis arus AC Gambar Alternator Coil 2. Rectifier Regulator     Berfungsi sebagai penyearah arus listrik dari jenis arus listrik AC menjadi jenis arus       listrik DC Gambar rectifier regulator / kiprok 3. Baterai     Berfungsi sebagai penyimpan sementara tegangan listrik untuk di suplai kepada komponen       kelistrikan yang membutuhkan arus listrik Gambar battery
Read more